Wankel-Jahrestreffen 2022 in Frechen bei Köln
Kurzbericht von Wolfgang Dingeldein

In Frechen bei Köln fand vom 20.-22.05.2022 das Jahrestreffen unserer Hercules Wankel IG statt. Ausrichter war unser IG-Mitglied Matthias, der sich mit seiner Familie mächtig ins Zeug gelegt hat, um uns Teilnehmern ein wunderschönes Erlebnis zu verschaffen! Stimmung und Verköstigung auf dem Gelände waren von Freitag bis Sonntag hervorragend - es kamen sehr viele Wankelfreunde aus Nah und Fern! Die weiteste Anreise hatten wieder unsere Teilnehmer aus Groß-Britannien mit ihren Norton-Wankelmaschinen.

Am Samstag fand eine gemeinsame Ausfahrt statt, an der viele Fahrzeuge teilgenommen haben. Insgesamt dürften weit über 50 Wankelfahrzeuge zum Treffen angereist sein!

Samstagabend konnten wir an einem interessanten Fachvortrag des "Urgesteins" der Sachs Wankelentwicklung, des ehemaligen Chef-Konstrukteurs Wolfgang Baier, teilnehmen, der uns allen sehr tiefe Einblicke in die Wankel-Aktivitäten der 1960er- und 1970er-Jahre bei Sachs gab! Herr Baier hat auch über einige neue Aktivitäten in der Wankel-Entwicklung berichtet, die derzeit aktuell in der Umsetzungsphase sind! Warten wir ab, was da in den nächsten Monaten entstehen wird! Es bleibt sehr spannend!

Insgesamt war dieses Wankel-Wochenende wieder eine sehr schöne Zeit mit guten alten Freunden! Und auch das Wetter hat fein mitgespielt!

Nachfolgend ein paar erste Eindrücke mit Fotos, die für sich sprechen. In der nächsten Wankel-News im Dezember 2022 wird mehr über das Treffen zu lesen sein!

Am Samstagnachmittag füllten sich die Reihen

Originalgetreuer Nachbau aus dem Jahr 2021 der Ur-Wankelmaschine von Sachs/Hercules

Das auf der IFMA 1970 präsentierte Original befindet sich heute noch im Bestand des Deutschen Museums in Müchen!
Eine brilliante technische Leistung von echten Wankel-Liebhabern!

Einträchtig nebeneinander: Van Veen OCR 1000, Hercules Ur-Wankel und Suzuki RE-5

Der Suzuki-Kühler baut wirklich sehr breit!

Seltene Sachs Geländemodelle mit KC27 und KC31 (stehender Motoraufbau auf einem Sachs 7-Gang-Getriebe)

So viel geballte Wankel-Power gab es seit ewigen Zeiten nicht mehr auf einem unserer Jahrestreffen zu sehen!

Fachsimpeln gehört immer dazu:
Die beiden Herren sind thematisch sehr beschäftigt, während sich die Mehrzahl der Teilnehmer auf der Ausfahrt befindet.

 

Vermutlich ein Unikat: Wankel mit Umbau auf BMW Kardangetriebe - technisch und optisch perfekt mit vielen Detaillösungen gemacht!

Wunderschöne Detaillösung: Die originale W 2000 Bremsscheibe wurde beibehalten, aber mit einem leistungsfähigeren Bremssattel kombiniert! Dessen Bremswirkung dürfte begeistern!

 

Der Stolz des Jahres 1976 aus Duderstadt in Niedersachsen:
Die Van Veen Wankel OCR 1000 mit Zweischeiben-Motor, 100 PS und einem bärenstarken Drehmomentverlauf!
Leider war sie damals für Normalbürger absolut unerschwinglich - mehr als doppelt so teuer wie das damalige BMW Spitzenmodell mit 1000 cm³!

Damals wurden nur 42 Maschinen gebaut!
Fast 45 Jahre später hat ein ambitionierter Wankel-Liebhaber aus den Niederlanden die noch vorhandenen Ersatzteilbestände in vollständige Motorräder verwandelt!

So ist die abgebildete Maschine erstmals 2022 auf die Straße gekommen! Man beachte den Kilometerstand auf dem Tacho:

Van Veen, Baujahr 2022 mit nur 143 km auf dem Tacho! Es dürften aber sehr bald weitere km hinzukommen!

 

Dieser Seitenständer ist wirklich in der Anfangszeit als Sachs-Zusatzausstattung angeboten worden!

Die Abstützung erfolgte aber relativ weit hinter der Fahrzeugmitte, was eine Kopflastigkeit mit sich brachte.
Die Maschine konnte auf dem Seitenständer leicht umkippen, deshalb wurde 1976 der Seitenständer geändert.

 

Herzlichen Dank an unseren Ausrichter Matthias und sein großartiges Team für die hervorragende Arbeit! Ihr habt das Treffen absolut perfekt organisiert!

Wolfgang Dingeldein