Es sind noch zwei besondere Highlights erwähnenswert, die sich teilweise nur kurz am Rande abspielten und deshalb vielleicht von vielen gar nicht registriert wurden: Das Wetter schien sich über die vielen nassen und kalten Treffen der letzten Jahre entschuldigen zu wollen und ließ ungewohnterweise die Sonne mit vollen Drehzahlen arbeiten. Drei Tage mit 35 ° C im Schatten ließen dann auch die alten Windgesichter schattige Bäume suchen.

Schattenplätzchen waren diesmal begehrt!

Neben der jungfräulich-unberührten Vorserienmaschine, den zwei Van Veens und dem Gelände-Nachbau von Franz Hilpoltsteiner war dann aber auch dieser Neuaufbau zu sehen: Ralf Heiligtag hat seine Isetta mit einem Sachs KC 24 Schneemobilmotor versehen. Die runde Verdoppelung der serienmäßigen BMW-Schüttelhuberleistung dürfte den "Trockenrasierer" wohl richtig munter machen. Der Umbau wirkt so professionell, als wenn in diesem Unterflur-Motorraum noch nie etwas anderes gewesen wäre! Blitzsauberer Einbau mit tollen Detaillösungen. Hoffentlich erfahren wir noch mehr Details über diese gelungene Arbeit.

Privatstudie von BMW-Wankelimpressionen: Wie für die Isetta gemacht ...

 

Allgemeine Freude über das gelungene Treffen